ジョルノなカブ

お客さんから、「なんか変わったカブを持ってるんだけど買わないかい？」と言われて、なんだそれはと
調べるまで「ジョルカブ」という存在も知らなかったわけですが。

スクーター「ジョルノ」の外装を「スーパーカブ」にまとわせ変速ギヤ付きのスクータ風カブを２０００年くらいに
１年くらいだけ販売していたというのが、今回のジョルカブの正体でした。

「それ魅力！！」とは思わないけど笑

余されている可哀想なバイクは放っておけないので迎え入れる事にしました！！






ＧＷに引き取って来たんですが、そのままでは乗れない状態だったので必要な部分だけメンテナンス。
（写真は全部終わって試走した時です）




オイル漏れの症状があったので、どこから漏れているか突き止める為にアンダーカウルなどを外して検証してみた所、
タペット調整をするＥＸ側のキャップ部分からの漏れだけのようなのでパッキンを交換。

お決まりのキックペダルとかのオイルシールかと思っていたけど、案外簡単な場所だけで良かったです。







前オーナーが８０ｃｃにボアアップ＆ビックキャブに交換したことで満足してしまい、その後ほとんど乗られなかった
というストーリーがあったバイクだそうです。

ＣＤＩの配線を見るとリミッターカットしてなかったので、バッテリーを交換したついでにやっておきます。

４速に入ると、電気なリミッター（点火時期が遅くなる）がかかり60ｋｍ以上出にくくなるという仕組みらしく
ネット情報によるとピンクの配線をカットするだけでそれをキャンセル出来るらしい。





バッテリーも死んでたので台湾ユアサのお安いヤツに交換。
あとミラーもなかったのでジョルカブ用のメッキのお安いヤツを購入。

その他ブレーキやチェーン調整など必要なメンテナンスを一通り終わらせたので公道復帰！！




リミッターカットの効果は絶大で、何キロ出てるのかは単独走行だとわかりませんが６０ｋｍ以上は出ている
ようなのでちゃんと成功しているみたいですね。





パワーフィルターの効果か、音だけ聞けば速そうなバイクが来たように錯覚しますが、正体はベ〇パのパクリの
ような変なバイクというのが笑えます。





シーソーペダルが付いてるけどスクーターなのでフットボードに両足を置くスタイル。

しかし、左手にレバーが付いている為にシフトチェンジの時にクラッチと間違えてリアブレーキを
かけてしまうというなんとも紛らわしいお前。


乗ってみたい人は遠慮なくご連絡ください笑