MotorCycle Diary And More | 『バイク』　『車』　その他やりたい事が多過ぎで収拾が付かない日々の日記

奥さんの自転車ネタの続きです。

せっかく買ったので自転車通勤をしたいというわけで、職場までの時間を測定するついでに、行きたかった
釧路市立美術館で開催されているこち亀展へ行ってみることにします。

軽く小雨が降ったり止んだりしているものの、路面が濡れるほどでもないし天気予報を見る限り日中は
問題なしと判断して出発。

奥さんの職場までは６キロ強あり、交通量も多く信号での停車が多いのでそれなりに時間がかかりそうです。
ホントに自転車で通勤するのかは謎ですが、とりあえず測定は終了したので次の目的地へ移動。




車での移動だと通らないルートなので新鮮で楽しいです。




年々寂しさが増す釧路駅前～北大通りですが、新たな建造物も出来てますね。
９月完成予定の道銀ビルには図書館が入る予定。







最後にヒルクライムのイベントが終われば目的地のまなぼっとに到着！！











写真撮影が出来るエリアのみですが、雰囲気だけでもどうぞ。

長い連載の歴史のなかでもやはり名作とされているのか、お化け煙突の話ややくざになってしまった小学校の
同級生の話など、個人的にも思い入れのある作品がクローズアップされていて見応えがあり大満足！！



一通り見終わって時間は昼前、せっかくここまで来たので釧路ラーメンでは知名度の高いまるひらへ寄ることにしましょう。






相変わらずの繁盛ぶりでひっきりなしにお客が出入りしています。
この雰囲気が実はあまり得意ではなく、落ち着かないので滅多に来ません(笑)


食べている最中も真後ろに順番待ちのお客さんに立たれてしまい、なんとなく勝手なプレッシャーｗ

「早く食え！！」

と急かされるように感じてしまうんですよねー

※もちろん超個人的意見ですm(__)m
　（田舎ものなので混雑馴れしてないｗ）


ラーメンを食べて店を出ると、想定外の本降りとなってしまいました･･･

とりあえず自転車を屋根の下に停められる場所まで頑張って移動して友達に迎えに来てもらいましたｗｗｗ


その後自宅へ送ってもらい車で自転車を回収に！！



積めなくはないけど、２台となるとなかなか手間が掛かるわけでして、




そうなると、こんなのが欲しくなってくるわけですが、ツーリングワゴンだと屋根が低いので載せたり降ろしたり
もそんなに苦じゃないだろうけど、ミニバンだと高さがある分面倒なんだろうなぁ。

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先日ＨＡＬさんトコからやってきたＭＴＢでさっそくサイクリングです。

まあ予想通りのペースの差でこっちは汗もかかずただ寒いだけですが奥さん的にはかなりの運動量と
なったらしいです(笑)

それにしても、わかっちゃいたけどやっぱりペースが遅い！！

もちろん本人の体力的問題もあるけどギヤ比やタイヤなど巡行ペースが上がらないのはＭＴＢであるという
要素も大きいだろうな。
（だからクロスにしろって言っただろうと思うんだけど本人が納得出来るには犠牲が必要か）


それと、乗ってるとお尻が痛いと言う話にもなりそっちはＨＡＬさんが使ってたシートで少しは解決出来るかも
しれないというわけで、お下がりを頂戴しました。



最初よりシート高が上がって良かった。停車時にシートから降りるという動作にも少しは馴れてくれたようです。


あとはタイヤをロードタイヤに変更してやりましょう。




何にしようかと色々調べましたが、そこまで良いタイヤ履いても乗り手が乗り手なもんで、お手頃なＩＲＣメトロで。

タイヤサイズは１．５にしようかと思ったんですがお尻が痛いという問題にも影響しそうなので今回は１．７５に
しておきました。




バイクのタイヤ交換に比べると全然楽なので良いですわー




心配だったチューブですが、元々入ってたヤツがちょうど１．７５まで対応のものでした。
１．５にしてたらチューブも交換になる所だったので出費も抑えられて良かった良かった。




ＭＡＸは500kPaですが、お尻への影響も考えてとりあえず400kPaで様子を見てみましょう。




調子に乗ってサクサク進めてたらリアタイヤの回転方向を間違えて組んでしまって振り出しに戻る･･･






無事交換完了っ！！






２．０を１．７５に変更したので極端に細くなったという感じではないものの、ブロックタイヤと比べれば
転がり抵抗なんかもかなり変わってくるでしょうし改善は期待出来ると思います。

あいにくの雨続きで試走は少し先になりそうではありますが、ちょっと家の前を乗った感じは良さげでしたよ！！

３年くらい前にクロスバイクを購入しまして通勤に使用したり、たまにサイクリングへ行ったりとそれなりに
自転車での活動もしているわけです。


んで、うちの娘ちゃんも学生なので自転車を持っているわけです。



ブリヂストンのマークローザってやつなんですが、まあクロスバイクほどじゃないですけどそれなりに走るし
ママチャリ以上、クロスバイク未満という感じでなかなか素敵な子なわけです。


さて、ここで一人なぜか不満を持っている方がいまして･･･

うちの奥さんが自分だけ自転車がないので欲しいという話になったわけなんですね。


いや、絶対乗らないじゃん･･･


ぼくと娘は心からそう思ってるんですけど、何せ自分だけないってのが面白くないらしい(笑)

厳密にはぼくの実家にルック車ではあるものの、マウンテンバイクがあるんですよね、だから家族で
自転車に乗るならそれでいいじゃんって話なんですが。


奥さん「自分だけルック車なんて納得できない！！」

いやいや、ルック車って言葉だって最近知ったくらいの人が何をおっしゃいます(笑)


奥さん「とにかくちゃんとした自転車を自分にも与えろ！！」
　　　　
当然、お金払うのはぼくの前提での話なんですけど（涙




というわけで最近暇つぶし程度に自転車屋巡りをしていたら、本人これが気に入ったので買ってくれっていう自転車がありまして



キャノンデール　ＢＡＤＢＯＹ４　定価９万円！！



ｲﾔｲﾔ･･･

絶対に無駄な買い物になるでしょ･･･

しかもフレームサイズ考えたら余した後だれも乗れないし･･･



奥さん的にはクロスバイクだとタイヤが細いので心配だからＭＴＢが良いということ。
（ＢＡＤＢＯＹは見た目のみ）

まあ、たしかにそれは自分も自転車乗ってて車道走らないときに歩道を走ると振動もすごいし段差の
ギャップで結構辛いので街中をのんびり走るならＭＴＢの方が良いとは思うけどさ。

それにしてもこれは値段が高過ぎじゃない？？


実際どのくらい乗るか解らない人にそんなに高価な自転車を買う意味が見いだせないので悩んでたのですが、
あれ？？そういえばＭＴＢ買ったけど全然乗ってない人がいるな(笑)

あれ売ってくれないかな？？




商談成立したので回収に行ってきました(笑)





ＧＴアグレッサー３．０（２０１４年モデル）

黒系のＭＴＢということで、一応奥さんの希望にもなんとか副った形で丸く収まったのかなｗｗｗ


さて、この子は年間何回の出番があるのか今から楽しみです(笑)

とりあえずタイヤはダートなんて絶対行かないしオンロード寄りのものに交換してやろうかな。



それにしてもガレージが更に狭くなった･･･

シーズンオフ間近のマイナス１℃は極寒ですが、春手前の時期のマイナス１℃って暖かく感じてしまうのは
北国あるあるだと思います。

冬の間自転車通勤が出来なかったので、夏に落とした体重が見事にリバウンド(T_T)

そろそろ自転車通勤を復活させたいと思っていた所、天気予報の最低気温もマイナス１℃と
「我慢すればなんとか自転車乗れそうかな･･･」という感じなので早速乗りだし準備。


道はアスファルトが出ているとはいえ、路肩の雪が融けて流れた水の上を走ると泥を巻き上げてしまう
というのは昨年春に経験済。

そこで良い物を仕入れました！！






簡易フェンダー！！


ステーをフレームに付けっぱなしにしておけば、フェンダー部分は差し込み式で脱着可能。

これで雪解け水の上を走る際に思いっきりペースダウンしなくて済むのでいいぞ！！


フェンダー購入のついでに、



シートポールに固定できるワイヤーロック




ＣＡＴ ＥＹＥ　ＲＡＰＩＤ３


追加だー！！





※まだまだガレージ内はごちゃついてますm(__)m


空気圧を指定の数値まで入れて、チェーン清掃とチェーンルブ散布も済まし、軽くメンテも終了。

さて、残るは明日の朝自転車で通勤する「やる気」なんだけど、どっかに売ってるかな！？

２週間くらい前のことなんですが自転車がパンクしてしまいました。
しかも走っていてのパンクではなく、ガレージ内でパンクさせてしまうという失態･･･




ＸＲのオイル交換をする際に、作業スペース確保の為に自転車を持ち上げて端へ移動したのですが、その時に
リアタイヤを上の写真赤丸部分にぶつけてしまったようで、その時は気づかなかったのですが、しばらくして
空気が抜けきっているのを発見し、もしやさっきので！？と気付いたのです。


空気がパンパンに入った状態で鋭利な角に当たった為一発アウトだったというわけですね。




ぼくの自転車はクロスバイクの標準的なタイヤより少し幅の広い３２Ｃというタイヤを最初から履いていたのですが、
どうせ変えるならもっと細いタイヤに交換しちゃおうと思います。

ネットで調べると同じ車種で２３Ｃを履いたという記事も見つけました。そこで自転車屋のおじちゃんに相談した所、

「履けるのはなんだって履けるけど、無理矢理履いた所で弊害が出るのは当然」

というありがたいお言葉を頂いたので、



大人しくブリヂストンＤＩＳＴＡＮＺＡのレギュラー（２８Ｃ）にしました。
幅はクロスバイクで一般的な２８Ｃですが今までよりは少し細くなります。



さて、何事も挑戦なのでもちろん自分で交換するんですが、リアタイヤを外したことがないのでおじちゃんに
ポイントを教わってきました。



なるべくチェーンがまっすぐになるように真ん中くらいのギアに合わせた状態が良いとのこと。




そして、戻す時は必ず外した場所と同じギアに戻さなくてはいけないそうです。





ポイント事項に気を付けながら作業を進めます。



タイヤレバーも購入。




３本入りで、スポークに引っ掛けられるので作業はとても楽でした。
さすが表記通り「良いツール」･･･







チューブとタイヤの穴発見。タイヤはもしかするとそのまま使えるのかもしれないですが気持ち的には嫌ですよね。
元々細いタイヤに変更したかったので丁度良かったんですけどｗｗｗ




チューブは当然新品に交換します。





こうして比べると結構太さが違うのが解ります。
そしてこの写真を見て気付く人がいたらすごいんですが、やりがちなミスを犯してしまってます・・・





ＲＯＴＡＴＩＯＮ→

進行方向が決まってるタイヤなので組む時に気を付かないとダメでした。まんまと逆に履いてしまっていたので
また外して履き直しをしました(ToT)

バイクのタイヤ交換に比べたら楽なもんですが、前後交換にプラスもう一回でさすがに面倒でしたｗ




前後交換、空気も抜けてこないので無事終了！！

少し試走したんですが風が強すぎてタイヤ交換の実感はあまり感じられずｗｗｗ