MotorCycle Diary And More | 『バイク』　『車』　その他やりたい事が多過ぎで収拾が付かない日々の日記

ZZR1400に付いている充電器なのですが、今から10年くらい前に買った充電器だったのでそろそろ
新しくしたいなと思っていた所、カブに付けたデイトナのUSB充電器と同じ物がamazonで安くなっていたので
購入しました。

ZZRで定番のアクセサリー電源を確保する配線はETCで使っているので、充電器は今までバッ直でつないでいた
わけですが、これを機にイグニッションオンオフに連動して供給されるよう違う所から電源を取ることにします。






このヒューズから電源を取るタイプを付けてもボックスのフタがちゃんと閉じられるというのをネットで
見かけたので真似をさせてもらうことにしましょう。

電源を取るのはテールランプのヒューズを使用します。




配線を取りまわす前に作動テストをしないと後で面倒なことになりますよね。
どうやらここで大丈夫そうなので配線を通していくことにしましょう。


オリジナルＥＴＣボックス（１００均のタッパー）が写っていて恥ずかしい。。。








ガソリンタンクの下を通すのが一番良いのでしょうが、めんどくさかったのでＥＴＣのアンテナと同じく隙間に
ねじ込んで隠してしまいます。
色が赤なのでもっと目立つかなと心配してましたが、思っていたよりは隠れているので良しとします。





変圧器はここに固定しておくと、マイナスアースを延長しなくてもバッテリーのマイナス端子まで届きました。





今年こそ充電器が必要なくらいロングなツーリングに行きたいなっ！！

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お客さんから、「なんか変わったカブを持ってるんだけど買わないかい？」と言われて、なんだそれはと
調べるまで「ジョルカブ」という存在も知らなかったわけですが。

スクーター「ジョルノ」の外装を「スーパーカブ」にまとわせ変速ギヤ付きのスクータ風カブを２０００年くらいに
１年くらいだけ販売していたというのが、今回のジョルカブの正体でした。

「それ魅力！！」とは思わないけど笑

余されている可哀想なバイクは放っておけないので迎え入れる事にしました！！






ＧＷに引き取って来たんですが、そのままでは乗れない状態だったので必要な部分だけメンテナンス。
（写真は全部終わって試走した時です）




オイル漏れの症状があったので、どこから漏れているか突き止める為にアンダーカウルなどを外して検証してみた所、
タペット調整をするＥＸ側のキャップ部分からの漏れだけのようなのでパッキンを交換。

お決まりのキックペダルとかのオイルシールかと思っていたけど、案外簡単な場所だけで良かったです。







前オーナーが８０ｃｃにボアアップ＆ビックキャブに交換したことで満足してしまい、その後ほとんど乗られなかった
というストーリーがあったバイクだそうです。

ＣＤＩの配線を見るとリミッターカットしてなかったので、バッテリーを交換したついでにやっておきます。

４速に入ると、電気なリミッター（点火時期が遅くなる）がかかり60ｋｍ以上出にくくなるという仕組みらしく
ネット情報によるとピンクの配線をカットするだけでそれをキャンセル出来るらしい。





バッテリーも死んでたので台湾ユアサのお安いヤツに交換。
あとミラーもなかったのでジョルカブ用のメッキのお安いヤツを購入。

その他ブレーキやチェーン調整など必要なメンテナンスを一通り終わらせたので公道復帰！！




リミッターカットの効果は絶大で、何キロ出てるのかは単独走行だとわかりませんが６０ｋｍ以上は出ている
ようなのでちゃんと成功しているみたいですね。





パワーフィルターの効果か、音だけ聞けば速そうなバイクが来たように錯覚しますが、正体はベ〇パのパクリの
ような変なバイクというのが笑えます。





シーソーペダルが付いてるけどスクーターなのでフットボードに両足を置くスタイル。

しかし、左手にレバーが付いている為にシフトチェンジの時にクラッチと間違えてリアブレーキを
かけてしまうというなんとも紛らわしいお前。


乗ってみたい人は遠慮なくご連絡ください笑

オンロード用ヘルメットを購入したお話です。



過去の記事を遡ってみた所、ＳＨＯＥＩのＸ－１２を買ったのが２０１４年だったのでもう８年も経っていた
ようです。
ＺＺＲに乗る時しか被っていなかったので頻度少な目だったのと、必ずインナーキャップを被っているので
状態はかなり良い為全然まだ使えるのですが、まあ耐用年数的にはアウトになるのかな。


今回は耐用年数を気にして買い換えたというより、他の２つの要因があっての買い替えになります。

・実はＭサイズのヘルメットが若干大きくて走っている最中ズレるのがストレスだった
・まわりでバイク乗りが増えてインカムの出番が多くなった


ヘルメットが大きいのは田舎に住んでいると試着が出来ないのでイチかバチか買って失敗した為です。
とは言え、若干大きい程度なので我慢して使える範囲ではあったもののズレてくるのは気にはなっていました。

あと、Ｘ－１２はツーリングでの使用を主目的とはしていない為スピーカーが付くようなスペースがなく
インカム使用には適してません。
1人で走る分には全然問題ないんですが、周囲にバイク乗りが増えた事によって何人かで走る事が多くなり
インカムがあった方が何かと便利なシチュエーションが増えてしまった為尚更ヘルメットが欲しくなりましたｔ。

そんな訳で、ある程度スポーティーでありながらツーリングユースにも対応するような良いヘルメットはないかなと
昨年より色々検討していた所、ASTRO-GXが今のニーズにピッタリではないかと思い購入してみたわけです。





あわよくばカブでも使いたいので、赤に振らないでちょっと落ち着いた色のフェイス・グレー（つや消し）
をチョイス。




サイズはＳサイズにしてみました。
Ｓは頭回り５５～５６ｃｍ、自分で測ってみると５６ｃｍだったのでＳかＭかかなり悩みましたが、前回と同じ
失敗をしても嫌だったので思い切ってＳ！！

最初、ちょっときつくて失敗したかなと思いましたが、チークパットの厚さを調整できるようになっているので
頬に余裕を作ってあげるときつさがなくなり、帽体のサイズもちょうど良かったので一安心でした。

Ａｒａｉの方がSHOEIよりタイトというレビューも見かけましたが、確かにそうかもしれません。


スピーカーホールもクリアランスが設けてあるのですが、残念ながらデイトナのインカム付属のスピーカーには
厳しかったです。
（最新のB-COM付属スピーカーはとても小さく薄くなったのでおそらく余裕なんだとおもいます）







付属のスピーカーより薄いスピーカーが出ているのでそちらを購入。
写真左が付属で右が追加購入した物です。結構な厚みの差があるのが解るかと思います。

スピーカーを変えて試着してみた所、どうやらクリアランスは大丈夫でしたが念のために少し加工をしました。




２ｍｍ程度掘り下げてクリアランスを増やしてみたので、長時間装着しても痛みは出にくくなったのでは
ないかと思います。
（ヘルメット加工は本来やっちゃダメなのであくまで自己責任）




ちなみに仲間内で揃えたのはデイトナDT-E1というお手頃なインカムですが、４人まで接続できるし
性能としては必要十分だと思います。
初期のB-COMの価格と性能を思えばリーズナブルで良い物が手に入るようになりましたね。



必須アイテム「ピンロックシールド」と「ミラーシールド」も購入！！

安いミラーシールドもたくさん出ていましたが品質がわからないので、ａｒａｉ純正のシールドをミラー加工した
信用できそうなものを選びました。






メーカーのコンセプトの違いがデザインにも表れますね。
araiの方が丸いので大きい印象を受けます。

シールドの脱着のしやすさはSHOEIの方が楽なのですが、いざという時に外れにくいとか
衝撃をかわすというねらい故にそういった作りになっているのかもしれないですね。


ここまでの状態にするのに加工も含めて、結構時間が掛かりました笑
はやく乗れって話ですよね！！

webikeで長期欠品していたGIVIのベースが入荷していたので早速購入しました。

元々前オーナーが使用していたトップケースだけカブと一緒に譲り受けていたので
これでトップケースが装着できるぞ！！




今までのダブルシート仕様の方がシュッとしててカッコいいと思ってるのですが、ちょっとしたものを
入れるのにやはりトップケースがあった方が便利ですよね。
つまりは、やぼったいけど利便性を優先するという軟弱な決断をしてしまったわけです･･･





今年はカブで近場キャンプツーリングにでも行こうかなと思ってます。
キャンプ道具を載せるべく積載を最大限確保するため、ボックスは一番後ろにセット。

昨年初めてバイク用のスマホホルダーを取付けたのですが、デイトナからそのホルダーに
拡張して取り付けるバイブレーションコントロールデバイスが発売されたので購入してみました。





こんな感じで、スマホホルダーとバイクの間に装着することでバイクの振動がスマホへ伝わるのを
軽減させるという商品です。




振動でスマホのカメラがおかしくなるという話はネットで割と見かけるのでちょっと心配に思っていたんですよね。
なのでこれが付いている方が気持ち的には安心かな。


しかし、この商品が出たときからなんとなくそうなるのではないかと思っていたのですが、




スマホがライダー側にぐっと迫ってくるようになりました笑

近くにあるほうが見やすくて良いのかもしれませんが、なんとなく気になるくらいの距離感。
他のバイクだと大丈夫なのかもしれませんが、うちのカブだとだいぶ迫ってきてます！！

はやいとこ使い勝手を確かめられるようツーリングに行きたいけど北海道はまだまだ寒いんだよな。。。